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交通人战高温畅通城市血脉

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面对超高温的作业环境,交通人是如何围着“炼丹炉”与高温“打配合”的?近日,记者来到华阳(东西南北)路“白改黑”施工现场,见证了交通人路面作业的辛苦。

每天喝水5升以上,很少上厕所

每天晚上6点30分,路面地表温度接近50度。此时,华阳西路路标清理工作已完成,施工队的雾炮机不停歇在路段来回作业,施工人员正沿路面缝隙处贴抗裂贴。老师傅王自贵向记者介绍,“这是防止沥青路面出现裂痕的第一道关,橡胶沥青应力吸收层是第二道关。随后沥青摊铺是‘重头戏’,沥青混合料会在凌晨2-3点送达现场。”“出厂的沥青混合料大概175度, 刚铺到路面约140度,现在的天气,即使冷却后沥青混合料温度也有40-50度。”王自贵说完便咕噜喝了一大瓶水,“这个季节,我们的衣服是湿了干、干了又湿。每人每天喝水量5升以上,很少上厕所。”

围着“炼丹炉”作业,越热越要铺

凌晨3点左右,华阳西路沥青下面层开始摊铺,2台摊铺机在路上呈梯队作业,滚烫的沥青均匀铺在路上,工人手持铁锹、脚穿加厚底的军用鞋、脖子上挂着毛巾跟在摊铺机后方。凌晨6点,摊铺工作已完成90%。随着摊铺工作的逐步进行,此时在华阳西路作业犹如守在老君的“炼丹炉”一般,工人的身影在热气蒸腾中若隐若现,“为了脚底隔热,我选大一码的鞋,塞了两层鞋垫!”施工员王寅跺了跺鞋上残留的沥青,大颗的汗珠已经眯了眼,从脸颊滑落至脖子下方。

“白+黑”模式,与高温“打配合”

“我们每分钟作业速度为3米左右,要想完成眼前的1公里施工任务,需要8个小时的工作时间。”施工单位现场负责人说,超长的工作时间,炎热的工作环境,对员工的心理素质和身体素质都是一种“烤”验。“我们根据工种,按‘白+黑’模式分班次不间断轮流上岗。”该负责人告诉记者,从早上6点到下午16点分2-3班次清除道路标线,午饭与施工交叉进行,18点后开始贴抗裂贴,凌晨2-3点开始沥青摊铺,“这样安排,凌晨相对凉爽些,我们的工作效率也最高。” 明庭舒 朱雯君


来源:https://www.toutiao.com/a6722374417789223435/
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