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全方位对接南京,镇江句容不简单

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句容作为南京的东南门户,与南京的关联度一直都非常之高,尤其是这些年随着轨道交通的持续加码,句容正展现出不可忽略的实力。

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句容是镇江代管的县级市,人口639266人,GDP675.48亿。很多人觉得句容距离镇江太远,但实际上,不管是往西到南京市区,还是往东北方向前往镇江市区,其行车距离都是约46km,实际距离相当。

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只不过,南京以及句容的实际建成区都已经扩展至各自版图的边缘,城镇区域已经连成了一片,而句容与镇江市区之间却有点空,没有连片的城镇进行过渡,因此体感上给人一种向西刚出句容,就到了南京,而向东北要走好远才到镇江的感觉,所以虽然句容到两市的市中心的距离相等,但体感上却千差万别。

而接下来即将发生的两件事又将这个体感差距再次拉大。

宁句城际S6号线

宁句城际S6号线是一条连接南京马群与句容的轨道线路,虽然是S开头的城际线,但本质上与地铁并没有太大区别。难能可贵的是,这条地铁不仅直连南京马群换乘中心,还纵贯句容全市,这不仅将极大地促进句容和南京在人口以及资源上的往来互动,对句容自身的城建发展也多有助力,在某种程度上也可以把它当做是句容的“地铁1号线”。

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目前宁句城际S6号线已经完成了全线接触网送电及热滑试验,标志着该工程已全面进入到综合联调阶段,很快就将进入到下一步空载试运行阶段,年内通车妥妥的没有问题。

南沿江铁路

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除了地铁以外,南沿江铁路也在句容南侧构建了一条直达南京南站的高铁通道,这条线路设计时速350公里/小时,向西直达南京,向东连通上海,是沪宁之间的第二条通道,对于句容来说也非常重要。句容到南京的距离,只有约镇江到南京的一半,也比溧水到南京南站的距离更短。

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镇江南站到南京南站最快班次的时间为18分钟,溧水站到南京南站最短时间是15分钟,参考这两者的时间,未来南沿江高铁建成后,句容站至南京南站的时间应该不会高于15分钟。这样的效率还是非常给力的,比地铁的速度快多了,而且是直达,如果班次频率高一些,甚至可以当做地铁来乘坐。

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此外,扬马城际和南沿江铁路在句容站共用站台,线路互联互通,其场站规模也由原来的2台4线扩大到4台10线,甚至具备开行始发列车的功能。最棒的一点是,句容的两条直通南京的轨道交通并非相互孤立的存在,两者在句容站交汇。

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因此句容站不仅是高铁站,也是地铁站,是集高铁、地铁以及城市客运于一体的综合交通枢纽。作为人口只有六十多万的小城来说,这样的配置可以说是相当不简单。同时南京禄口机场距离句容其实也不远,在机场的辐射范围之内。

位居南京东郊的句容虽然是一座小城,但城市各功能要素却非常齐备,未来的上升潜力还是非常巨大的。


来源:https://www.toutiao.com/a6999166578663244291/
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